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Actualités générales

L'assurance plaisance obligatoire à l'étranger ?

S'il n'y a rien d'obligatoire en matière d'assurance dans le secteur de la plaisance, s'assurer est en revanche plus que recommandé ! Car il faut savoir que lors de contrôle, l'attestation d'assurance est fréquemment demandée par les autorités locales, notamment en Angleterre ou en Italie. Voilà...

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Hiverner un pneu à fond souple

Il faut savoir qu'un pneumatique peut être hiverné plié dans son sac sans que cela ne l'abîme. C'est même là un des avantages de ces bateaux, qui, une fois repliés, ne présentent qu'un encombrement réduit. Nous sommes donc tentés de répondre que tout dépend de l'espace de rangement dont vous...

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La marge du broker

La mission du broker s'apparente un peu à celle de l'agent immobilier. Cela signifie que lorsqu'il vend un bien, le vendeur lui verse une commission. Celle-ci est d'environ 10 % du montant de la vente. Bien évidemment, ce pourcentage peut varier d'un courtier à l'autre, mais également en...

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Les nouvelles immatriculations en 2013

Les chiffres sont tombés ce jeudi 5 décembre, à l'occasion du point presse organisé par la Fédération des Industries Nautiques (FIN) à la veille du salon nautique de Paris qui ouvrira ses portes du 7 au 15 décembre (journée professionnelle le 6). Comme tous les ans à la même époque, les...

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L'Argus du Bateau n°68 est en kiosque

Retrouvez en kiosque le nouveau numéro de L'Argus du Bateau (n°68 - daté décembre 2013, janvier et février 2014).Cette nouvelle édition contient tous les nouveaux prix du neuf et de l'occasion, dans la catégorie des voiliers et des bateaux à moteur. Nos cotes ont été réactualisées et validées...

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Le Mille Sabords ouvre ses portes

Evénement incontournable de l'automne, le Mille Sabords, plus grand salon de l'occasion en Europe, aura lieu comme tous les ans au port du Crouesty (Arzon - 56), du jeudi 31 octobre au dimanche 3 novembre 2013. Cette année, le Mille Sabord, qui s'avère être un indicateur fiable du marché de...

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Une histoire de joint

L'occasion que je viens d'acheter est équipée d'un pont en teck. Celui-ci est assez fatigué. Certains joints noirs se décollent. Par endroits, ils sont complètement arrachés. Que faire ?Inutile de refaire le pont. Dans votre cas, seules quelques petites retouches seront nécessaires. La marche à...

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L'Argus du Bateau n°67 est en kiosque

Le numéro de L'Argus du Bateau daté septembre - octobre et novembre 2013 est désormais en kiosque. Au sommaire, vous retrouverez des cotations entièrement réactualisées, mais aussi un dossier complet sur l'anatomie des carènes, sans oublier les conseils pour choisir la bonne expertise...

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Le numéro 67 de L'Argus du Bateau bientôt en kiosque

Le numéro de L'Argus du Bateau daté septembre - octobre et novembre 2013 sera en kiosque à partir du 3 août prochain. Au sommaire, vous retrouverez des cotations entièrement réactualisées, mais aussi un dossier complet sur l'anatomie des carènes, sans oublier les conseils pour choisir la bonne...

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Décanteur DSC1 : un filtre sans cartouche

Depuis quelques années, et plus particulièrement depuis l'apparition des carburants formulés à base d'éthanol, les cartouches des filtres décanteurs ont fort à faire. Conséquence : leur changement augmente chaque année, avec un coût à la fois financier et un impact environnemental important. En...

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Le point sur les radeaux de surive

La Division 224 qui a pris effet le 1er janvier 2005 a sonné le glas des anciennes catégories de navigation (qui courraient de la 1ère jusqu'à la 6ème) pour plus de simplification. Les catégories « côtière » et « hauturière » virent alors le jour. Depuis, la Division 224 a été complétée par la...

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Remorque : faut-il une carte grise ?

C'est à partir de 500 kilos qu'une remorque doit être déclarée en préfecture et immatriculée. En deçà de 500 kilos, il n'est pas nécessaire pour la remorque de posséder sa propre carte grise. On peut se contenter de l'immatriculation du véhicule. Côté assurance, tout dépend de votre contrat,...

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