Actualités nautiques et conseils pratiques

Les 10 points à vérifier sur les bateaux Cap Camarat d'occasion

Les Cap Camarat sont un des plus beaux succès commerciaux de la plaisance. A fortiori les modèles de 6 mètres, coeur de marché. Il existe cependant des points faibles qui reviennent régulièrement à bord des Cap Camarat d’occasion. Aidés de Pascal Marty, expert maritime, nous les avons recensés.

Pourquoi le gel-coat de mon bateau farine ?

Des tests grandeur ont permis de constater que dans un air ambiant à 37°C, un stratifié blanc exposé au soleil monte à 52°C, un noir à plus de 80°C, un bleu ou vert se situant entre les deux extrêmes. En alternance avec des nuits froides, ces montées en température répétées finissent par...

Le cas de l’osmose

C’est grave docteur ? Voilà la question que l’on se pose lorsque l’on s’aperçoit que le bateau que l’on convoite est touché par le phénomène d’osmose. Avant toute chose : rassurez-vous ! Personne n’a jamais vu un bateau couler à cause de l’osmose. Mais au fait, qu’est-ce que c’est...

Le carnet d’entretien est-il obligatoire pour vendre son bateau ?

Non, mais l’avoir c’est mieux. C’est un avantage pour le vendeur qui mettra en confiance l’acheteur. C’est aussi une manière de prouver que les travaux ou révisions réguilières ont effectivement été effectués. D’une manière générale, il est conseillé de conserver toutes ses factures, qu’elles...

Entretien d'un bateau : tout ce qu'il ne faut pas faire !

Entretenir son bateau est une chose. Le faire correctement en est une autre. Nous avons listé les mauvaises habitudes les plus fréquentes, que tout propriétaire doit bannir…

L’époxy, la colle idéale pour son bateau ?

Désormais adaptées grand public, les formulations époxy se déclinent sous toutes les formes, à commencer par des kits idéals à toujours conserver à bord. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, l’époxy ne date pas d’hier. C’est même en 1939 que l’on entend pour la première fois parler de...

Nettoyer l'inox

Comment nettoyer l’inox ? Sébastien David, de Kerboat Services nous répond : « Quand il est tacheté, moucheté, j’utilise une pâte, qui nettoie et fait biller, car c’est avant tout une pâte à polir. D’une manière générale, il faut éviter les acides, car ils laissent des traces blanches en...

10 conseils pour bien vendre un bateau

Réussir sa vente n’est pas toujours une sinécure, raison pour laquelle nous avons voulu nous mettre dans la peau d’un acheteur… Comment mettre toutes les chances de son côté ? Réponses…