Des passivants contre la rouille

Votre inox pourtant neuf rouille ? Pas de panique, c'est normal. Il existe un remède simple et pas cher : le passivant, et un peu d'huile de coude.

Oui, l'inox, même neuf, peut rouiller. Si esthétiquement, ce n'est pas très joli, cela n'a rien d'anormal. En fait, lorsque deux métaux sont en contact, ils rouillent. Sur un bateau, les occasions ne manquent pas. Imaginez votre voisin de ponton qui lime ou scie une pièce en inox, et le vent se chargera de faire voler dans l'air des particules qui viendront se poser sur vos balcons, taquets ou autres daviers. Ou bien, plus simple, un choc avec un outil ou une chaîne de mouillage qui rague et le tour est joué... La solution se nomme passivant. Elle se présente sous forme de pâte, gel, liquide, spray ou bien encore crème. Tous les fabricants de produits d'entretien en ont au moins un au catalogue.

Un rôle esthétique

Leur rôle est avant tout de nettoyer, mais ils ont aussi une action protectrice, en retardant l'apparition de nouvelles traces de rouille. Ne rêvez pas non plus, un entretien régulier restera nécessaire... Les passivants sont plutôt polyvalents et agissent efficacement sur le bronze, le chrome ou le laiton. Côté application, tout dépend du produit et de son conditionnement. Certains préconisent de laisser agir avant de polir, d'autres conseillent de diluer le produit. Bref, il existe autant de formes d'applications qu'il y a de produits sur le marché... D'une manière générale, les crèmes et liquides sont plus économiques pour les grandes surfaces. De leur côté, les pâtes et gels, plus compacts, seront à privilégier sur les surfaces verticales. Au même titre qu'un nettoyant teck, le nettoyage est visible rapidement et les piqûres de rouille sont enlevées rapidement. Les traces plus étendues ou moins faciles d'accès nécessiteront plus d'huile de coude...