A l'essai : Jeanneau Rush GTE

Lorsque ce plan Holland vit le jour en 1980, il fut reconnu unanimement pour son tempérament fougueux. Une réputation que le poids des âges n'a pas vraiment entaché, si l'on s'en réfère aux performances qui sont les siennes : taillée dans le style de la jauge IOR de cette époque, sa carène relativement étroite à l'arrière favorise le cap au près dans le clapot où il semble très à l'aise. Même si la stabilité n'est pas son fort sous spi, par vent frais, il reste globalement un voilier sain et performant. Attention toutefois au départ au lof qui peut parfois surprendre le barreur s'il n'y prend pas garde. Le petit tableau inversé à l'arrière qui s'oppose aux lignes tendues sur l'avant lui confère une ligne sobre et fine.

Un cockpit étroit

Conséquence, le cockpit pêche par son étroitesse, ce qui n'est heureusement pas le cas des passavants et de la plage avant. A l'intérieur, les emménagements d'origine sont fonctionnels et se composent d'une cabine avant aux proportions modestes, séparée du carré par les toilettes. A noter la présence d'une couchette sous le cockpit, qui sert également de siège à la table à carte. Il existe plusieurs versions de Rush, reconnaissables - lorsqu'ils sont visibles - à leur lest qui peut être court, facilitant l'échouage comme sur le PTE ou long (GTE). Le Rush Régate est pourvu d'une quille en plomb, le Rush Royale TDF d'un lest en fonte. Ces disparités entre les modèles présents sur le marché de l'occasion se retrouvent au niveau de l'accastillage : s'il est encore d'origine, celui-ci est plus complet sur les versions Royale et Régate, gréés en 7/8 avec bastaques. A surveiller enfin, le problème de circulation d'eau dans les fonds et le manque d'aération dans les coffres qui semble commun à tous les Rush et qui peuvent parfois entraîner des traces de moisissures.

Caractéristiques techniques :

Longueur de coque : 9,20 m
Longueur à la flottaison : 7,55 m
Largeur : 3,12 m
Tirant d'eau : 1,79 m
Lest : 1 140 kg
Déplacement : 4 375 kg
Surf. de voilure au près : 48 m2
Surface du génois : 31,60 m2
Surface de la GV : 16,40 m2
Matériau : stratifié de polyester
Architecte : Ron Holland
Constructeur : Jeanneau
Années de construction : 1980-84
Nombre d'unités produites : env. 580

Notre avis :

Performances
Coffre à voile très vaste
Manque de stabilité aux allures portantes
Coffres mal aérés